泛亞鐵路東南亞線

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　　隨著中國的經濟成長，愈來愈多人出國旅遊，目前和未來，中國人最常去的地方將是中南半島－中國千年來的老鄰居們，將在這一波旅遊浪潮受惠。當然，因為中國人手持人民幣，大量的中國人拿著人民幣到中南半島消費的話，很有可能讓人民幣成為東南亞人除了美元外，還願意持有的貨幣。
　　為什麼可以這麼大膽預測：人民幣將成為中南半島通用貨幣之一呢？理由：泛亞鐵路東南線的通車，共有三條線：昆明-新加坡、昆明-仰光、昆明-胡志明市，中國政府承諾每個月要送出一百萬旅客到中南半島，一年有一千兩百萬人次，也就是說就算花一百年，每個中國人去玩，還有2億人沒有辦法去中南半島。這群人手持人民幣，將是中南半島最大的旅客群。相信2015年後，人民幣會在中南半島與美元正式交峰。
　　另一點，昆新鐵路造成的另一個影響，請看這張泛亞鐵路網，注意：阿拉拍的油和天然氣、澳洲的礦砂、印尼的原木、油氣和橡膠、馬來西亞的原木、印度的香料、西非的花…一大堆南太平洋和印度洋可以直接從新加坡搭火車運到中原，所以，新加坡的房地產會漲到翻掉，香港轉運站的地位恐不保。
　　對中國來說，中南半島大宗物資的貨運成本下降，而這些大宗物資的產地國成本亦下降，對整個南太平洋和南印度洋的地區，加上東協加六（中、日、韓、印、紐、澳），整體經濟又要再成長，而中國受益更便宜的物資，當然還要再向上成長囉…